本周以来，泰国多地遭遇严重空气污染。到1月24日上午，泰国首都曼谷一度成为瑞士科技公司IQAir榜单上全球空气质量第4差城市，下午略降至第7位。
据《曼谷邮报》消息，周五上午，曼谷的PM2.5颗粒物浓度达到188微克/立方米，严重超出政府设定的37.5微克/立方米安全标准。
周五当天，曼谷大都会管理局宣布关闭352所学校。此次关闭学校的数量达到2020年以来最高，曼谷大都会管理局共管辖437所学校。曼谷当局还呼吁所有市民尽量在家办公，避免户外活动。
正在达沃斯论坛参会的泰国总理佩通坦宣布从周六开始，曼谷的所有公共交通将免费一周。泰国政府将对曼谷公共交通系统运营方BTS、曼谷高速公路与地铁公司以及国有公交公司提供补偿。
本周以来，泰国大部分地区出现空气污染。到周四，泰国77个省中有44个处于红色警戒状态，其中19省的PM2.5颗粒物浓度为三位数，只有6省空气质量良好。泰国北部旅游胜地清迈也遭遇空气污染，周五的PM2.5颗粒物浓度升至100微克/立方米以上。
近年来，加速工业化、汽车尾气排放、季节性农业焚烧使得泰国频频出现严重空气污染，当地媒体甚至创造了“雾霾季”的说法。每年1月至4月，泰国北部地区农民会通过焚烧秸秆来开垦土地。周四，泰国内政部阿努廷下令禁止焚烧秸秆等农业废弃物，否则将承担法律后果。
去年3月清迈的空气污染恶化时，泰国时任总理赛塔指出焚烧是泰国农民开垦土地的一种方式，一些农民甚至为了物资而焚烧森林。赛塔当时提出泰国政府有必要开发新的农业废弃物回收方式，还警告柬埔寨、老挝、缅甸等邻国，要求邻国控制空气污染问题，否则将禁止从相关国家进口玉米。
在交通减排上，泰国正在推动电动车转型，目标到2030年电动汽车在该国汽车产量中占比达到30%。
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