深蓝S07搭载华为智驾，价格下调
关键词：中型SUV/14.99至21.29万元/华为智驾
7月25日，深蓝汽车推出新款中型SUV——深蓝S07，官方指导价为14.99万元起。新车可被视作此前S7的年度改款车型，顶配车型则进行了小幅价格下调。提供纯电和增程两种动力版本，配备了华为乾崑智驾辅助系统，并且在高配车型中搭载了更为先进的驾驶辅助系统。
外观上，深蓝S07继承了此前S7的绝大部分造型，增程和纯电均采用封闭式格栅，边角造型锋利，对提升运动和科技感起到一定作用。侧面隐藏式门把手和双色花瓣轮圈设计强调了运动感，而贯穿式尾灯和高位刹车灯的结合提升了辨识度。车身尺寸也与此前一致，车长为4.75米，轴距2.9米。
内饰方面，深蓝S07配备了15.6英寸2.5K中控屏和高通8155芯片，支持多款应用。车内还设有零重力座椅、64色环抱式氛围灯和全景天窗等高端配置，强调了舒适和科技感。智能驾驶辅助系统包括全方位的高速领航和泊车辅助功能，提升了驾驶便利性。
动力系统方面，增程版搭载95马力的1.5L增程器，电机功则有238、258马力两种可选，提供最高1200km的综合续航；纯电版本最大功率为258马力，续航可达628km。新车还支持3C快充技术。
综合来看，深蓝S07在改款之后对性价比和配置均进行了提升，华为乾崑智驾系统的则进一步提升了对智驾功能敏感客户的吸引力，使得其在面对哪吒L和零跑C10等车型时，竞争力进一步提升。
奇瑞风云T10综合续航超1400公里
关键词：中大型SUV/18.99至22.99万元/6.6kW对外放电
7月25日，奇瑞新款中大型SUV风云T10正式上市，车型包括三种配置，售价范围在18.99至22.99万元。新车提供了包括纯电和插电混动系统在内的选项，CLTC纯电续航能力达到200和210公里，综合续航超过1400公里。
风云T10延续了奇瑞家族的设计语言，大尺寸前格栅和镀铬饰条的导流槽配合车头的多条筋线，突出力量和豪华感。侧面采用了熏黑处理和隐藏式车门把手，尾部则装配了贯穿式尾灯和车型字母LOGO，提高了辨识度。尺寸方面，新车车长超过4.85米，轴距为2.82米。
内饰上，风云T10采用全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏的联屏设计，平底三辐式方向盘和圆角矩形的空调出风口造型提升了视觉质感。配置上根据不同车型可包括全景天窗、10气囊、540度全景影像等高端配置。座椅布局可选2+2+2和2+3两种，配备有6.6kW的对外放电功能。
动力方面，风云T10搭载1.5T混动发动机和电机，单电机两驱版系统总功率381马力，双电机四驱版系统总功率达到619马力。均配备3挡DHT变速箱，百公里油耗为5.75L。
目前自主中大型SUV市场竞争激烈，风云T10的主要竞争对手包括零跑C16、东风奕派eπ008以及比亚迪唐等，这些竞品均提供相近的价格区间、类似的车长和功能配置。
比亚迪推出宋L DM
关键词：中型SUV/13.58至17.58万元/第五代DM动力
7月25日，比亚迪王朝网推出了全新车型宋L DM-i，提供五款不同配置的车型，售价区间为13.58万至17.58万元。新车定位位于宋Pro和唐之间，同期上市的还有更新后的宋PLUS DM-i。
宋L DM-i在设计上采用了比亚迪最新的家族式外观，前脸设计与秦L DM-i相似，狭长头灯和多边形进气格栅使新车前脸进攻性颇强。侧面设计简洁，车顶配备的扰流板同样旨在强化性能，尾部设计包括贯穿式灯带和发光品牌标识。车身尺寸方面，新车长度为4.78米，轴距接近2.8米。
内饰方面，宋L DM-i采用联屏设计，包括全液晶仪表盘和中控屏，尺寸分别为12.8英寸和15.6英寸，具体根据车型版本而定。
配置上，宋L DM-i搭包括多功能安全系统、360度全景影像、自适应悬浮屏幕、DiLink智能座舱、5G车联网、Dipilot智能驾驶系统等。安全配置涵盖自适应巡航、智能领航和各类碰撞提醒功能。
动力系统采用此前在秦L上表现亮眼的第五代DM，包括1.5升发动机和峰值218马力的驱动电机。配备三种不同容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程分别为75公里、112公里和160公里，支持快速充电。
从定位上看，宋L DM-i的主要竞争对手包括深蓝S07、零跑C11/C10和哪吒L等车型，同时也希望进一步抢占包括丰田RAV-4和本田CR-V等合资中型SUV。比亚迪通过这款新车型，旨在抢占合资燃油SUV市场，如东风本田CR-V和一汽丰田RAV4荣放的份额。
广汽埃安推出第二代V车型
关键词：紧凑型SUV/12.98至18.98万元/续航增加
7月23日，广汽埃安推出了第二代AION V，售价区间为12.98万至18.98万元。这款车基于广汽埃安的最新纯电数字化平台构建，设计风格发生变化的同时，最高续航能力达也从上一代最高600公里进一步提升至750公里。
换代车型在外观方面进行了大幅更新，外观硬朗，车头装配了“龙爪”造型的LED大灯，采用封闭式前脸设计，并首次使用了字母车标。车辆尺寸为4605/1854（1876）/1660毫米，轴距2775毫米，与第一代相比，车身尺寸略有缩小。车侧采用双色车身风格，隐藏式门把手，车尾部设计突出层次感，配备“龙爪”尾灯。
顶配650激光雷达版配备激光雷达和包括英伟达Orin-X在内的智驾硬件，支持城市及高速NDA及一键泊车等便利性功能。
内饰方面，第二代AION V延续了简洁的设计风格，减少了物理按键，中控台配备了14.6英寸的大屏和更新后的车机系统，支持基于大模型的语音交互。座椅方面，主副驾驶座椅具备通风、加热和多种按摩模式，后排座椅可以调节至137度。
动力系统提供高低两种功率的电机选择，最高功率为分别为204和224马力，最大扭矩240牛·米。新车充电平台为400伏碳化硅，支持3C快充技术，配备弹匣磷酸铁锂电池，最高续航750公里，15分钟快充可补充370公里续航。
第二代AION V的市场定位为电动紧凑型SUV，主要竞争对手包括比亚迪宋PLUS EV和哪吒X。在续航和技术装备方面，该车型展现出明显优势，但缩小的尺寸可能阻碍部分看重空间的潜在客户。
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