意大利航空（ITA Airways）2月3日在官网发布了正式退出天合联盟的消息，距离汉莎正式完成对其收购时隔半个月时间。
汉莎集团和天合联盟也发布了该消息。消息提到，为保证意大利航空在天合联盟的平稳过渡，其正式的退出期将是今年4月30日。
退出联盟相关会员的信息具体包括，意大利航空常旅客会员和汉莎集团会员已经可以共享里程积累和兑换福利；双方的机场休息室将于3月30日互通。
意大利航空已经完成退出天合联盟的手续，4月30日正式退盟。不过退盟后，仍会保持和部分航司现有的双边合作关系。
另外，意大利航空已经启动加入星空联盟的程序，预计于2026年上半年入盟。
意大利航空ITA前身Alitalia，有着70多年的历史，但长期处于“运营亏损、破产危机、寻求并购”的状态。2008年金融危机后更是陷入困境，法荷航、汉莎、阿提哈德都曾有意收购未果。
2021年意大利政府接盘控股，新公司全称“意大利航空运输公司”，并将原有红绿机身改为全新蓝色涂装。新成立的ITA于2021年10月29日加入了天合联盟，拥有97架飞机，都是空客机型，其中宽体22架。
不过去年，德国汉莎航空宣布斥资3.25亿欧元收购意大利ITA航空41%股权，经过一年的调查，欧盟委员会最终批准了这笔交易。
1月17日，汉莎航空表示已经完成了对意大利ITA的41%股份收购，此举将提升汉莎在利润丰厚的南欧市场的份额，并巩固汉莎集团在欧洲第一的地位。
近年来，汉莎航空马不停蹄进行兼并重组，在进行了对瑞士航空、布鲁塞尔航空、奥地利航空一系列收购之后，汉莎集团的航空版图扩展至瑞士、比利时、英国以及中东欧，覆盖了欧盟大部分地区。
在2024年世界500强排名中，德国汉莎航空集团以405亿美元的营收排名第374位。
而汉莎与中国国航一样同属于星空联盟。在星空联盟、天合联盟、寰宇一家三大航空联盟中，星空联盟成立于1997年，总部位于德国法兰克福，也是成立最早、规模最大的航空联盟，目前有25家成员航空公司。
汉莎航空是星空联盟创始成员之一，意大利航空被汉莎收购后转投星空联盟，也是势在必然。
